倉(cāng)泵是一種氣力輸送設(shè)備，所以也稱氣力輸送倉(cāng)泵，用于輸送各種粉體物料，具有環(huán)保節(jié)能的優(yōu)勢(shì)。氣力輸送倉(cāng)泵是怎么工作的，它的工作過(guò)程是什么？氣力輸送廠家麥克曼小編為大家做簡(jiǎn)單介紹。
氣力輸送倉(cāng)泵分為氣力輸送單倉(cāng)泵和氣力輸送雙倉(cāng)泵兩種，我們 以單倉(cāng)泵為例，氣力輸送單倉(cāng)泵的工作過(guò)程是這樣的：
1、裝料過(guò)程：泵體頂部進(jìn)料閥、排氣閥在PLC智能控制儀的控制下打開(kāi)(主進(jìn)氣管道進(jìn)氣閥關(guān)閉，泵體內(nèi)沒(méi)有壓縮空氣)，從中間倉(cāng)向泵體內(nèi)進(jìn)料。與此同時(shí)，主進(jìn)氣管道和氣動(dòng)控制管道內(nèi)的壓力隨空壓機(jī)逐漸增加。料滿后，料位器發(fā)出換向信號(hào)或通過(guò)設(shè)定時(shí)間控制，PIC智能控制儀動(dòng)作，轉(zhuǎn)入輸送狀態(tài)。
2、輸送過(guò)程：泵體頂部進(jìn)料閥、排氣閥關(guān)閉，主進(jìn)氣管道上進(jìn)氣閥打開(kāi)，壓縮空氣由主進(jìn)氣管道進(jìn)入泵體內(nèi)，送料開(kāi)始。當(dāng)開(kāi)始送料時(shí)，壓縮空氣驟然進(jìn)入泵體內(nèi)，引起主進(jìn)氣管道和氣動(dòng)控制管道內(nèi)的壓力急劇下降，當(dāng)送料接近完成時(shí)，壓力降至最低，降至設(shè)定壓力值O.05MPa左右，壓力開(kāi)關(guān)發(fā)出換向信號(hào)，PLC智能控制儀動(dòng)作，轉(zhuǎn)入裝料狀態(tài)。
更多氣力輸送倉(cāng)泵信息盡在麥克曼機(jī)械。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過(guò)程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對(duì)我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個(gè)系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來(lái)。1883年在俄國(guó)彼得堡港出現(xiàn)了第一臺(tái)用來(lái)卸船倉(cāng)散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長(zhǎng)了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉(cāng)中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
