1．設(shè)備在安裝時，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的安裝位置制作基礎(chǔ)，制作基礎(chǔ)可采用預(yù)留螺栓孔或預(yù)埋鋼板的方法。
2．本廠設(shè)備在出廠時都帶有倉泵管路系統(tǒng)圖和設(shè)備安裝圖。安裝時應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙進(jìn)行安裝連接，注意各閥門的進(jìn)出口方向（特別是止回閥），防止接錯。
3．電磁閥箱內(nèi)的電磁閥在出廠時已安裝到箱體上，并在控制箱內(nèi)已標(biāo)明各電磁閥的用途。
4．進(jìn)料閥和排氣閥在安裝時，必須使錐閥中心同密封圈中心重合，不得歪斜。應(yīng)保證氣缸在動作時各密封部件密封良好，氣缸動作應(yīng)無阻滯，如有查明原因，并應(yīng)排除。當(dāng)氣缸活塞桿升至最高時，其行程要進(jìn)入氣缸的緩沖行程內(nèi)，不得在氣缸行程未進(jìn)入緩沖時錐閥已經(jīng)關(guān)閉，因?yàn)殄F閥的沖擊力將縮短密封圈的壽命，一般可調(diào)整到離氣缸行程終點(diǎn)還有5mm左右時關(guān)閉錐閥。
5．輸送管道彎曲半徑一般應(yīng)為5-10倍輸送管道左右，彎曲半徑不宜過大，如半徑過大，在輸送時，則會加劇管道轉(zhuǎn)彎部分的磨損。
6．在一般情況下，沿程不必設(shè)置吹堵裝置。特殊情況下需設(shè)置吹堵裝置時，一般每隔一定距離（15～30米）加一吹堵裝置。吹堵裝置的供氣管應(yīng)單獨(dú)設(shè)置，不得與其它供氣管道并用。
7．管道連接應(yīng)盡量使用焊接，為便于安裝維修，一般每20～30米左右裝一對法蘭。
8．設(shè)備上的各種管路閥門在安裝完畢后，必須進(jìn)行氣密性試驗(yàn)。如有泄漏則應(yīng)及時修復(fù)。
9．設(shè)備的供氣管道在安裝前應(yīng)用壓縮空氣吹盡管道內(nèi)的鐵銹污垢，防止管內(nèi)雜物進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部影響閥門及其它部件的正常工作。同時應(yīng)注意保持環(huán)境的清潔衛(wèi)生，防止各種粉塵及垃圾進(jìn)入待安裝的管道內(nèi)。
10．設(shè)備在安裝結(jié)束后，必須進(jìn)行各閥門的動作試驗(yàn)，試驗(yàn)時必須在油霧器內(nèi)加注潤滑油，潤滑油一般選用10#機(jī)械油，當(dāng)環(huán)境溫度較低時，應(yīng)選用凝點(diǎn)更低的潤滑油。
11．倉泵在正常工作中，不得停止供氣，當(dāng)需要停止供氣時，應(yīng)將正左運(yùn)行的倉泵全部退出并將倉泵上部的檢修閥關(guān)閉后方能停止供氣。
12．倉泵在調(diào)試中，料位計(jì)的靈敏度、各種程序的動作時間、各種壓力值和閥門的開度已經(jīng)設(shè)定，正常情況下不要隨便再做調(diào)整。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動化，可減輕勞動強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，隨著科..
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氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
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低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國彼得堡港出現(xiàn)了第一臺用來卸船倉散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
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